Wytwarza własną energię elektryczną:
– Nie wymaga kabli zasilających ani baterii.
– Bez przestojów, bez kłopotów, bez konieczności ładowania

Znacząco skraca czas wykończenia:
– Mniej wtrąceń
– Brak zmętnienia i ciemnych krawędzi
– Mniej trudności w dopasowaniu kolorów
– Mniej przygotowań, mniej szlifowania, mniej polerowania, mniej poprawek
– Oszczędza czas, materiały i pieniądze

Niemiecka jakość:
– Usprawnia proces lakierowania
– Precyzyjnie zaprojektowany, solidnie wykonany – niezawodny w każdej aplikacji
– Zaprojektowany, aby sprostać wszystkim warunkom przez długi czas
– Lekki, poręczny i niezwykle wytrzymały
– Zwiększa solidność i wydajność procesu lakierowania
– Posiada certyfikaty CE i EX (ATEX) oraz UKCA

Uważany przez profesjonalistów za numer 1 wśród pistoletów antystatycznych na świecie.:
– Najlepsi OEM (producent oryginalnego wyposażenia), najlepsi producenci lakierów, najlepsze sklepy lakiernicze i najlepsi lakiernicy na świecie wybierają IONSTAR
– Zadowoleni klienci w ponad 40 krajach
– Firmy produkcyjne używają IONSTAR
– Lakiernicy przemysłowi używają IONSTAR
– Influencerzy i artyści aerografu używają IONSTAR
– Restauratorzy pojazdów, konserwatorzy oraz auto detailing używają IONSTAR

Kształt i ergonomia
– Nowa kompaktowa ergonomiczna konstrukcja i wygląd
– Widoczny obszar roboczy dzięki laserowym wskaźnikiem promienia roboczego
– 25% lżejszy, waga 240 gr. zamiast 348 gr.
– Pudełko ochronne (magnetyczne, samo zamykające się)
– Jeszcze bardziej przyjazny dla użytkownika dzięki bezobsługowej końcówce wolframowej

Bezpieczeństwo i trwałość
– Możliwość 5 letniej gwarancji (z corocznym przeglądem wg DGUV V3, DIN VDE 0105-100)
– Ochrona przed przeciążeniem do 10 barów
– Jeszcze bardziej wytrzymały dzięki kompaktowej konstrukcji
– Automatyczny, magnetyczny schowek ochronny

Jakość i wydajność
– Do 100% mniej wtrąceń
– Poprawiona przyczepność lakieru
– Pistolet wykonany w całości z nieprzewodzącego materiału
– Bezobsługowe końcówki jonizujące
– Zaawansowana technologia generatora turbiny, która jest jeszcze mocniejsza

Serwis i dostosowywanie
– Pamięć serwisowa (historia pracy może być całkowicie zresetowana)
– Ocena godzin pracy
– Laserowy wyświetlacz promienia roboczego z indywidualnym logo na życzenie
– Parametry pracy można indywidualnie ustawić w fabryce w celu zaspokojenia potrzeb klienta

Każdy certyfikowany antystatyczny / przewodzący elektryczność wąż do sprężonego powietrza doskonale nadaje się do użytku z naszym systemem IONSTAR. Jeśli więc masz już w swojej firmie antystatyczny wąż do sprężonego powietrza, można go użyć zamiast węża antystatycznego IONSTAR.

Praca z IONSTAR stawia takie same wymagania w zakresie czystości sprężonego powietrza, jak w przypadku lakierowania. W związku z tym, jeśli używasz separatora wilgoci w doprowadzeniu sprężonego powietrza do pistoletów lakierniczych, zaleca się również użycie go w zasilaniu sprężonym powietrzem IONSTAR. Konstrukcja wnętrza IONSTAR chroni również urządzenie przed kurzem lub wilgocią, która może nadal znajdować się w linii sprężonego powietrza.

Zalecane przez IONSTAR ciśnienie robocze:

Nowy model IONSTAR = 2,5 – 3,5 bar / 36 – 50 Psi

Podczas normalnego użytkowania w procesie lakierowania, IONSTAR zwykle nie jest używany przez cały dzień. Raczej używa się go przez kilka sekund lub kilka minut na obrabiany przedmiot i odkłada się na bok, aby wykonać proces lakierowania. To z kolei oznacza, że IONSTAR jest używany przez maksymalnie 2-4 godziny dziennie. Zakładając 210 dni roboczych w roku, ma bardzo długą żywotność wynoszącą ponad 3000 godzin.

IONSTAR to urządzenie, które potrafi zneutralizować ładunek elektrostaryczny, a tym samym drastycznie zmniejszyć problemy spowodowane wtrąceniami pyłu w procesie lakierowania. Po obróbce IONSTAR powierzchnie nie przyciągają już kurzu i innych zanieczyszczeń. Nasz produkt jest zatem idealnym wyborem w sytuacjach, gdy kurz jest ogólnie niepożądany lub stanowi problem.
IONSTAR to lepsze odwzorowanie kolorów

IONSTAR to znacznie mniej prac polerskich po lakierowaniu

Pistolet antystatyczny IONSTAR neutralizuje ładunki elektrostatyczne. Po podłączeniu do systemu powietrza, za pomocą wbudowanej w urządzenie turbiny generuje odpowiednią energię silnym strumieniem powietrza bogatym w jony dodatnie i ujemne. Dlatego IONSTAR nie wymaga zasilania kablem, akumulatorów ani baterii.

IONSTAR wykorzystuje sprężone powietrze do napędzania zintegrowanego generatora turbiny i wytwarzania energii elektrycznej. Energia ta jest następnie wykorzystywana do napędzania procesu jonizacji, który zapewnia, że powierzchnie pojazdów są mniej podatne na kurz i inne zanieczyszczenia. Dzięki zastosowaniu jonizacji (jony dodatnie i ujemne) do neutralizacji ładunków elektrostatycznych na częściach i powierzchniach. Zanieczyszczenia tracą przyczepności do powierzchni, a zwłaszcza do powierzchni z tworzyw sztucznych i kompozytów.

Nasze wyjątkowe, wielokrotnie nagradzane narzędzie wykorzystuje źródło energii, które jest już obecne w każdej lakierni lub kabinie lakierniczej, czyli sprężone powietrze.

System IONSTAR można podłączyć do dowolnego przewodu sprężonego powietrza i działa najlepiej przy ciśnieniu 2,5 – 3,5 bar. Po naciśnięciu spustu IONSTAR sprężone powietrze wpływa do urządzenia i napędza generator turbiny, serce maszyny.

Turbina generuje ładunek elektryczny wystarczający do napędzania procesu jonizacji. Proces ten wykorzystuje igły światłowodowe wewnątrz urządzenia do rozpraszania energii elektrycznej w kontrolowany sposób; plazma wytworzona podczas wyładowania reaguje z gazami szlachetnymi w sprężonym powietrzu otoczenia przepływającym przez IONSTAR, tworząc nieszkodliwe ujemne i dodatnie jony powietrza. Jony powietrza są następnie wyrzucane z dyszy z przodu IONSTAR, gdzie są transportowane sprężonym powietrzem do obrabianego przedmiotu.

Kiedy jony powietrza dotykają przedmiotu obrabianego, automatycznie anulują wszelkie ujemne lub dodatnie ładunki elektrostatyczne na powierzchni przedmiotu obrabianego; ten proces trwa mniej niż 0,2 sekundy. Wszelkie przypadkowe jony powietrza, które nie dotykają powierzchni roboczej, rozpraszają się niemal natychmiast.

Wynikiem procesu jonizacji IONSTAR jest czysta powierzchnia, która nie przyciąga już kurzu ani zanieczyszczeń. Obrabiana powierzchnia jest teraz wolna od ładunków elektrostatycznych, co zapewnia lakiernikowi cały szereg dodatkowych korzyści.

IONSTAR wykorzystuje energię elektryczną i ciśnienie powietrza, aby powierzchnia pojazdu była mniej podatna na kurz i kłaczki. Neutralizuje ładunek elektrostatyczny na obrabianych elementach. Niweluje to przywieranie takich zanieczyszczeń do powierzchni pojazdu. Bez niezbędnego połączenia kablowego urządzenie może być używane bardzo elastycznie. Ponieważ nie są wymagane żadne akumulatory ani baterie, waga pistoletu jest również znacznie niższa w porównaniu z innymi rozwiązaniami. Te zalety zapewniają lakiernikowi większą swobodę i mniejsze obciążenie podczas poszczególnych etapów pracy w ramach przygotowań do procesu lakierowania. Ponieważ nie trzeba zwracać uwagi na czas ładowania za pomocą IONSTAR, prace można wykonywać w sposób ciągły. Korzyści kosztowe wynikają z faktu, że nie trzeba kupować ani wymieniać baterii ani akumulatorów. IONSTAR może działać w zakresie od -15 stopni Celsjusza do 50 stopni Celsjusza

– IONSTAR jest całkowicie bezobsługowy dla użytkownika *
– bezobsługowe końcówki jonizujące
– możliwa 5-letnia gwarancja
– IONSTAR optymalizuje proces lakierowania
– IONSTAR nie potrzebuje kabli zasilających ani baterii
– IONSTAR zwiększa ekonomiczność i niezawodność w procesie lakierowania
– IONSTAR zwraca się w ciągu kilku miesięcy, zgodnie z ustalonym średnim zużyciem
– IONSTAR posiada certyfikat EX (ATEX), CE i UKCA **

* aby jak najlepiej wykorzystać IONSTAR, zalecamy coroczną inspekcję urządzenia przez techników producenta.
** zgodnie z dyrektywą ATEX 2014/34/UE

IONSTAR musi być podłączony do antystatycznego węża sprężonego powietrza. Zalecane ciśnienie robocze to 2,5 – 3,5 bar. Urządzenie działa najlepiej przy normalnym ciśnieniu dla pistoletów natryskowych. Stanowi to kolejną zaletę i łatwość pracy dla użytkownika. W razie potrzeby przewód sprężonego powietrza można po prostu przełączyć z pistoletu natryskowego na IONSTAR.

IONSTAR skraca czas potrzebny na szlifowanie pośrednie (głównie), ablację/polerowanie – oszczędza czas obróbki. IONSTAR poprawia wyrównanie cząstek metalu w lakierze – mniej problemów z dopasowaniem kolorów. IONSTAR zmniejsza cieniowanie i zużycie materiału – łatwiejsza przeróbka w krótszym czasie. IONSTAR nie wymaga żmudnego i długiego przeładowywania – umożliwia elastyczność i bezstresową pracę. IONSTAR umożliwia precyzyjną regulację przepływu powietrza – bezstopniową regulację.

Tak, powierzchnie są rozładowywane statycznie przez jony ujemne i dodatnie emitowane przez strumień powietrza. Efekt ten utrzymuje się około 30 minut. Wystarczająco więc czas, aby wykonać kolejny krok w procesie lakierowania.

Ponieważ w przypadku IONSTAR nie trzeba brać pod uwagę czasów ładowania, praca może być wykonywana w sposób ciągły. Korzyści kosztowe wynikają z faktu, że nie trzeba kupować ani wymieniać baterii ani akumulatorów. IONSTAR może działać w zakresie od -15 stopni Celsjusza do 50 stopni Celsjusza. Zalecane ciśnienie robocze wynosi 2,5-3,5 bar.

Po raz pierwszy w przypadku jonizatorów nowy IONSTAR spełnia wymagania Przemysłu 4.0.

Przemysł 4.0 osiągnął integrację pionową, tworząc interfejsy i kanały komunikacji. Dane są rejestrowane cyfrowo i mogą być w razie potrzeby oceniane. Zintegrowana pamięć chipowa rejestruje liczbę i częstotliwość użycia, a także czas pracy i ciśnienie wejściowe. Pamięć NFC rejestruje również informacje o całkowitym czasie pracy, cyklach testowych i pełnej historii serwisowej, co jest ważne dla zarządzania jakością.

IONSTAR jest również pionierem w dziedzinie zrównoważonego rozwoju, ponieważ prawie w całości nadaje się do ponownej produkcji.

W przeciwieństwie do recyklingu lub ponownego użycia, urządzenie jest demontowane pod koniec użytkowania produktu, a poszczególne części są zwracane do swoich podstawowych elementów lub ponownie produkowane.

W tym procesie zużyty sprzęt jest całkowicie demontowany, podzespoły poddawane przeglądom, a przestarzałe elementy są wymieniane lub technicznie modernizowane. W ten sposób urządzenie i wszystkie poszczególne części zostają doprowadzone do standardu jakości nowego urządzenia. Ta procedura oszczędza energię i surowce oraz wnosi konkretny wkład w redukcję emisji CO².